1.豪车的底线，汽车的底线：安全的交通工具

 某豪车连续多辆刹车断裂，这个事儿网上闹得沸沸扬扬。对于我们来说，看新闻的背后，其实我们也很担心，我们的车是不是也有安全隐患？

 那么我们讲身核心。最早的车是什么？中国车的本最早的车是解放吗？怎么是解放，肯定是马车、牛车。我跟大家讲，我们小时候接触的第一辆车是什么？是板车。何老师结婚的时候，自行车还是挺流行的，但那个时候已经升级成摩托车了。

 在整个车发展过程当中，独轮车也好、摩托车也好、三轮车也好、什么汽车也好，你就会发现，其实刚开始的时候一定是为了效率。车子发展到一定阶段，一定是从效率转向安全的，背后就是稳定性。所以汽车的核心，它是一个安全的交通工具，大家一定要明白这一点。

 如果它不是一个安全的交通工具，我告诉你，一定会被时代所淘汰。举个例子，马斯克说载人火箭我一定要干，但是到现在还没干，可是载人飞船已经上去好多回了。载人火箭为什么不干？因为现在还不够安全，所以没办法商用。哪天载人火箭安全了，从纽约到上海18分钟，刺激不？健东说师傅，这个比我家到不二堂还快。

 你要想，科技的进步一定是服务人类，而前提是安全。所以刹车出现断裂的事情，可能是偶然的事件，但是一次两次三次实施下来，我告诉你，这绝对不是偶然。

 第二个，像王一晴这种开车猛的人，踩断的概率也是挺大的。然后我跟乐大师有一次从已经到嘉兴去的路上，也遭遇了高速的追尾。我告诉你，那个时候我们刹车踩住了，后面的奥迪没有踩住刹车，然后顶着我的屁股，然后我再把前面顶了一下。就在高速上，你还想这多危险？幸亏我们的是德系的，后面的奥迪也是德系的，前面是日系的。在这个过程当中，刹车我们是刹住了，后面的他没刹住，他可能年纪大一点。但是这个不可能说刹车踩一下就断掉了。

 我最近网上就有好多的对比图，有些刹车它是加固的，所以它的刹车很硬。硬的刹车，它一般来讲承受的力会更大。有些刹车比较软，像日本车的刹车会比较软一点，但是你在这个过程当中它也是安全的。但是没有看到哪个刹车是用塑料件的。

 为什么断？说白了还是材料学。我告诉你，你换个不锈钢的试试，你要能够把它踩断。核心的问题还不是成本的问题和采购的问题。第二个，他就压根没有设想过要把车给你开到100码以上。但是在高速上开，你想我们那次在高速上虽然有点堵车，我们也开到六七十码，这是极端情况。

 如果说在德国这种不限速的高速上，你开300码踩刹车的时候，那是个什么感觉？虽然我们学驾驶的时候告诉我们，刹车先要点一点，速度慢下来再踩刹车。那是什么情况？那是你有足够的制动距离。但是你没有足够制动距离的时候，你不得往死里踩。

 开电瓶车也是，看着前面忽然咔一下子。电瓶车的刹车是不是左右手都有？还有一些大一点的电瓶车，还有一个脚踩的刹车。我们小时候骑自行车不也是吗？骑得快了以后咔一下子。以前刹车还带根线，你们还骑过那个自行车吗？最早的那种自行车是两个夹片，一根钢筋一样的连着夹片一夹，是刹不住的，人家自己还能往前滚好远。后来自行车高级一点，换成碟刹，吱一下子就可以刹住了。现在你去骑共享单车，它都是这样子一个逻辑。

 但是你骑车的时候你的速度更快，到了你刹车通过脚踩的时候，肯定是要用力的，尤其是紧急情况。我觉得这是一个底线，这是生命的底线，安全这个是特别重要的。

2.新闻被操纵的背后：资本控制水军，美国国家层面，虚拟公关的能力

 这个事儿新闻出来以后，人民日报也报道了，我们也在关注。但是总有一些人意图去操纵这件事情。可能你的苹果手机、你的OPPO手机都正常的，忽然某款手机就不正常了。为什么会出现这种？说白了，资本控制水军，控制一些媒体，甚至控制你的终端设备。不要说我们企业了，国家层面也是。

 像美国每年要花多少钱在抹黑我们中国、舆论上抹黑中国。很多你去看，美国就没有一个好媒体，美国的媒体都是收钱写黑稿。包括你去看那些女权搞男女对立，这个里面背后都有这些西方资本的影子。但是这个里面，我们要有清醒的判断力。

 第二，大家一定要明白，这一次其实也考量车企的危机公关能力。你要知道，一个车百来万的车，刹车都刹不住，上面的人我告诉你，没有几个是傻的。因为有钱人说，钱没了可以再挣，命没了那就真没了。在这次危机公关上面，他们用的水平太不专业，大家能理解吧？他们用了静态的测试去对抗动态的结果，其实肯定是很扯淡的。

 因为我是学机械的，我太了解这个东西。理论上何老师跟我拔河是拔不过的，因为我的体重占很大的优势。但是在特定情况下，何老师可以作弊，用物理学上的一个逻辑，他那个受力点比我长好多的时候，他那点力气。我们经常两个人去抬水，在小学初中的时候，那个时候没有自来水冲厕所，我们省一中初中的厕所是旱厕。要抬水在厕所外面，同样的我跟曹健东在抬水，水一般来讲是在杆子的中间，但有些人他就会投机取巧，往前推一点、推个5公分，力要少好多了。

 很多的时候你要想，动态的、静态的，静态的我在中间取值，肯定是承受力是确定的，但是我动态的这个东西它就不好说。所以很多的时候我们经常讲，危机公关的能力也是考验车企的一个能力。危机公关能力攻得好，西贝就倒不了。

 人家做蛋糕的、做冰淇淋的，钟薛高后继的那一个，叫野人先生，就没有去怼罗，没有接茬，然后他就没事。所以很多的时候，你要真的去接了茬，那边是加了太多、全网有过亿粉丝的人，然后你一个才几百万粉丝的品牌，你怎么去对他讲一句，你也能看见，你讲10句，也就100万人看见。所以很多的时候，危机公关都是很重要的一个事。

3.买车要有决断力：二手车的价格和安全大数据，拒绝速成车，好车看捷达

 买车要有决断力。我们经常讲，我这个人作为理工男有个毛病，买车从来不看颜值的，我只看安不安全。第二个，我看二手车的价格保值不保值。你不要跟我讲好与不好，对于我来讲这个东西就是一个工具而已，我又不要在车上干嘛。它只要能够让我安全地开，不给我添麻烦，最后二手车卖掉的时候还能多多回点本，仅此而已，这就是好车。拒绝速成车。

 当然了，最近出了一款好车。我们一个搞老机械的跟我们讲，捷达又出来了。新手上路买捷达二手车，肯定是不会有问题的，因为这个车经过60多年的市场检验，然后它的整个磨合已经是超成熟的，它不会换皮。当然捷达最近出了一款电车，八九万块钱，那个车我觉得也挺好看的，但是最主要的不是好看不好看，是安全。你们千万不要觉得说这个车贵了，安全都是用人命堆出来的。

 以前美国有一个故事，美国一家做跳伞降落伞的公司，老是它的合格率达不到百%。后来美国一个总司令火了，说每年因为买你降落伞，要死掉我几个美国大兵，然后就下了个命令：你要成为美国的降落伞供应商，首先所有的测试样品、抽检的样品，必须老板先背着往下跳。好了，从此以后，他的所有合格率就是百%。

 所以你们就明白，为什么小米的雷总每次新车上市自己就要开给你看。老板对自己产品有信心的时候，我就敢这么干。好多的时候大家要理解。第二个，哪天雷总不用小米的时候，他用哪一款手机，那款手机说明真好，是不是这个道理？很多的东西大家一定要去看。

 包括华为最近已经接了苹果的Apple Watch，生态链已经打通了，鸿蒙已经跟Apple Watch全部打通。打通了以后，这个电子表有什么好处？我告诉大家，检测血氧浓度是特别有好处的，你们知道，为什么人打呼了以后容易有风险？因为你呼吸暂停，你的身体血氧浓度就不够了。所以很多的时候，你把各种各样杂七杂八的奇怪知识多学一点，你就会觉得这个世界挺有趣的。

4.易谈：水泽节，标准是底线，不是上限

 当然，这个新闻背后，我们也知道，标准是底线，不是上限，这个话大家一定要明白。就是说我们去干一件事情的时候，我们要把底线做高，这叫什么？这叫城墙。你城墙做得越高，敌军打过来的时候，攻破城墙的概率越低。如果你的城墙建5米高，一支穿云箭都穿不上去，这个时候大概率什么人都进不来。

 在这个里面我们来看，我买车只买老百姓评价比较高的，第二个二手车商保值率比较高的，这是我觉得最好的。老百姓的语言，比媒体语言要靠谱得多了。